汽輪機本體結(jié)構(gòu)


汽輪機本體由轉(zhuǎn)動部分(轉(zhuǎn)子)和靜止部分(靜體或靜子)兩部分組成：


1. 轉(zhuǎn)動部分：動葉片、葉輪(反動式汽輪機為轉(zhuǎn)鼓)、主軸和聯(lián)軸器及緊固件等旋轉(zhuǎn)部件；

2. 靜止部分：包括汽缸、蒸汽室、噴管、隔板、隔板套(反動式汽輪機為靜葉持環(huán))、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)以及有關(guān)緊固零件等。

汽缸的作用


　　汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔離，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)部完成能量轉(zhuǎn)換過程，形成封閉的汽室。汽缸內(nèi)安裝著蒸汽室、隔板、隔板套等零部件，以外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。


汽輪機的結(jié)構(gòu)（一）


汽輪機的結(jié)構(gòu)（一）


汽缸的結(jié)構(gòu)


１.　汽缸多做成水平對分形式，即分為上、下汽缸，水平結(jié)合面用法蘭螺栓連接。


２.　為了合理利用材料，還常以一個或兩個垂直結(jié)合面而分為高壓、中壓、低壓等幾段。和水平結(jié)合面一樣，垂直結(jié)合面亦通過法蘭、螺栓連接，所不同的是垂直結(jié)合面通常在制造廠一次裝配完畢就不再拆卸了，有的還在垂直結(jié)合面的內(nèi)園加以密封焊。


汽輪機的結(jié)構(gòu)（一）


汽輪機的結(jié)構(gòu)（一）


高、中壓缸雙層缸結(jié)構(gòu)


把原單層缸承受的巨大蒸汽壓力分攤給內(nèi)外兩層缸，減少了每層缸的壓差與溫差;
內(nèi)缸主要承受高溫及部分蒸汽壓力作用，故可做得較薄，則所耗用的貴重耐熱金屬材料相對減少。而外缸因設(shè)計有蒸汽內(nèi)部冷卻，運行溫度較低，故可用較便宜的合金鋼制造，節(jié)約優(yōu)質(zhì)貴重合金材料;
外缸的內(nèi)、外壓差比單層汽缸時降低了許多，因此減少了漏汽的可能，汽缸的嚴密性能夠得到保障。